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            交通基礎設施網初步形成 十二五投資將達13萬億

            發布時間:2015-08-11作者:來源:瀏覽次數:4694

              在7日舉辦的第二屆中國交通運輸中長期發展戰略研討會上,國家發展改革委基礎產業司巡視員李國勇表示,“十二五”時期,我國交通運輸業完成投資預計達到13萬億元,是“十一五”時期的1.6倍。


              李國勇說,近年來,我國交通運輸體制改革取得了實質性的突破,鐵道部門實現政企分開,行政審批事項從20多項減少到7項,投融資改革穩步推進,有效激發了交通運輸業的投資熱情與活力。最近兩年,我國鐵路投資連續保持在8000億元以上。


              隨著投資力度的不斷加大,我國交通基礎設施網絡已經初步形成,數量上了新臺階,質量上了新水平,交通事業進入新的發展階段。


              預計到今年年底,全國鐵路營運里程12萬公里,僅次于美國;高速鐵路里程1.9萬公里,超過其他國家高鐵里程之和;公路通車里程456萬公里,其中高速公路12萬公里,居世界第一;內河航道12.6萬公里,其中高等級航道1.3萬公里;輸油管線里程12萬公里;沿海港口萬噸級以上泊位2200多個,吞吐能力世界第一;民用機場200多個,京滬廣機場的旅客吞吐量位居世界前列;城市軌道交通營運里程3000多公里,北京、上海的營運里程位居世界第一、第二。


              盡管長期以來運力緊張、瓶頸制約、煤炭告急、一票難求等問題已經明顯改善,但通道和網絡布局不夠完善,尤其是中西部地區交通基礎設施相對滯后;綜合交通樞紐建設尚未取得成效,改革創新動力不強,難以適應新形勢、新任務、新要求。國際運輸通道互聯互通項目建設進展緩慢。


              李國勇認為,面對新情況、新形勢和新任務,交通運輸行業要打破傳統的慣性思維,及時響應新的生產方式、新的業態模式和新的戰略需求,促進交通運輸從奔跑型向引領型轉變,要從土石方向“互聯網+”轉移,從建設型向管理型轉移,從數量型向質量型轉移,通過加快補短板,促進區域協調發展,通過優化布局,引導經濟結構調整,通過加大投資力度,服務穩增長。

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